台灣自由行Blog 台灣交通台灣觀光主題遊樂園!: 菁桐

菁桐老街

菁桐坑早年曾是繁華的煤礦聚落，全長不過百來公尺的菁桐老街，當年繁華的景象不下今日的西門町，號稱「菁桐坑銀座」。走進老街，彷彿走進時光隧道，隨處可見阿嬤時代的日用品，還有許多令人垂涎的古早味小吃。地面鋪設的石磚，每隔幾步就有刻著歷史里程碑的石板，幫助人們了解菁桐的歷史，如今透過城鄉風貌改造及社區營造，復古的活力不僅吸引大批遊客，也吸引不少年輕人到此創業，老街的氛圍更吸引著許多部的偶像劇到此拍攝，為這個洗盡鉛華的煤礦聚落注入新的生命。

菁桐車站
建於1929年，至今已有80年歷史的菁桐車站，為少數典型木造車站，是平溪支線的終點站。2001年文建會列入台灣歷史建築百景之一，2003年列為縣定古蹟。外觀或內部陳設皆保有原始風貌，老式月台散發迷人風韻，站內保留電氣路牌閉塞器、轉轍器、舊式車票箱等文物，在台鐵眾多車站中可謂碩果僅存，極富保存價值。

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菁桐礦業生活館
位於菁桐車站鐵道旁，礦盛時期台鐵在菁桐車站編制11名員工，此處為員工宿舍， 1963年的改建將原來的木造翻新為現今的磚造建築，礦業沒落後閒置荒廢。2001年因內政部營建署城鄉風貌改造計畫，整修後作為展覽空間，2002年文建會選為地方文化會館，定名「菁桐礦業生活館」，設主題展覽館、社造願景館、文化商品館、咖啡館及生活廣場等，為菁桐添一知性與感性兼具之景點。
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石底大斜坑遺址
在菁桐車站對面高地上的石底大斜坑，是平溪線上最大的煤坑舊址。於1937年開始興建，先與石底二坑開鑿貫通，再與一坑、三坑聯絡，費時三年，此後便將十分寮至十八重溪各坑之煤炭集中自石底大斜坑搬運出坑，改變了原有的坑外搬運系統。由車站的位置還可看到選洗煤場和降煤櫃，降煤櫃的長度更為台灣之冠，特有的景觀是許多媒體與婚紗業者取景的地方。
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菁桐坑選洗煤場
位於菁桐車站北上方的選洗煤場於1921年興建。據悉台陽礦業公司開鑿石底大斜坑，將原石底一坑、二坑、三坑連結後集中產煤於大斜坑運出以連結選洗煤場，簡化產煤暨坑外運輸。早期為簡易建築，民國50年代其外牆材料改為紅磚，尖型屋脊。如今雖礦業停產，不復往日鮮明亮眼，老舊斑駁的石柱卻仍孤傲挺拔，紅磚建築亦為菁桐地標，2001年時並獲選文建會台灣歷史建築百景。
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台陽俱樂部(太子賓館)
1939年台陽礦業公司為招待貴賓、官員與會議所建，佔地600多坪，以日本皇室行館格局，選用上等阿里山檜木，由4位日本師傅帶領102名工匠的龐大團隊以卡榫方式建造，主臥室床門支柱皆為高級原木，客間及各間廳均有壁龕，窗檽、門花等雕刻繁美，可看出為行家精細作工，保存著濃厚的貴族氣息與建築藝術。2001年獲選為文建會台灣歷史建築百景，2003年公告為縣定古蹟，可供民眾預約參觀。
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日式宿舍區
台陽礦業公司為開發石底煤礦，在1925至1940年間興建數十棟職員宿舍建築，主要集中於白石村的"北海道"、"皇宮"（現為私人經營民宿、餐坊）及中埔地區，大多以民生橋往來礦區之間。宿舍建築配置高低錯落，且皆為面北朝向，有"心向故鄉"及"富士山"（薯榔尖）的精神寄託象徵意義。現則成為拍攝MV、廣告及偶像劇的熱門場景。
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青桐煤礦遺址
由台陽礦業公司向經濟部申請美國經濟援助開鑿之礦坑，於1955年底開坑，1957年開始生產。開工之初命名為「白石腳煤礦」，後改稱「石底新坑」，1957年始稱為青桐煤礦，坑口前有事務所、機電設備室、倉庫、更衣室、浴廁等建築。在石底大斜坑廢坑後成為石底煤礦的主要生產礦場，直至1987年底結束營運。
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平溪三尖
薯榔尖、石筍尖及鋒頭尖為平溪三尖，是北部山友假日常登門拜訪的郊山。位在菁桐坑西北的薯榔尖為三尖之首，海拔614公尺，因其山形似富士山，因此又被稱為「平溪富士山」。石筍尖與薯榔尖相隔著一個小山谷，其山形如豎立之竹筍而得名，海拔520公尺，山勢險峻陡峭，登山時往往需要手腳並用。鋒頭尖位於菁桐坑南方，海拔582公尺，與薯榔尖、石筍尖遙遙相望，形成三足鼎立。三尖連稜一路走來相當吃力，一般山友多採單登山頭。
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